Persberichten
Carrosseriebouwer Heiwo maakt innovatieve bandlossers
Dit persbericht is hier te lezen (PDF).
EINDE PERSBERICHT
Toename lengte geeft afname brandstofverbruik
Snel laden en lossen met LZV van Heiwo
Firma Simon Loos uit Wognum heeft 2 gekoelde en de firma Post uit Sneek 3 ongekoelde LZV's in gebruik genomen. Met deze LZV's met doorlaadsysteem voegt Heiwo uit Wolvega een nieuwe ontwikkeling toe aan het reeds uitgebreide leveringsprogramma.
Deze LZV's (lange en zware vrachtwagencombinaties) hebben achter de trekker eerst een korte oplegger met daarachter een langere volgoplegger. De voorste oplegger heeft een subframe met een assenstel dat naar achteren kan schuiven, hierbij komt dan de koppel-schotel voor de volgoplegger tevoorschijn. De totale combinatie lengte mag 25,25 m zijn. Het grote voordeel van dit systeem is dat men geen aparte Dolly nodig heeft, er nog ruimte is voor een onderschuiflaadklep en men veel tijd kan winnen bij het aan- en afkoppelen.
Bij beide combinaties is de voorste oplegger aan de achterzijde uitgerust met harmonica deuren, van de volgtrailer is het kopschot eveneens vervangen door harmonica deuren en een robuuste aluminium overrijdplaat verbindt beide opleggers. Hierdoor ontstaat één geheel voor het laden en lossen en hoeft men niet meer af te koppelen.
Zo kan men bij Simon Loos 85 rolcontainers van 80 bij 67 cm en bij Post 52 Euro pallets in één keer laden of lossen.
Per rit 57 % meer rolcontainers of 63 % meer pallets! Hierdoor daalt het aantal gereden kilometers en dit leidt tot een afname van het brandstofgebruik. MEER IS MINDER.
Volgens TLN en EVO kunnen de totale besparingen oplopen tot circa 20 procent.
Heiwo is één van de grootste carrosseriebouwers in Nederland. In Wolvega produceert men jaarlijks ruim 400 carrosserieën.
EINDE PERSBERICHT
Noot voor de redactie:
Voor nadere toelichting en technische informatie kunt u terecht bij Edward Verhoeve bereikbaar via 0561 – 612844.
